Turvajalkineet ilman käyttökokemusta eivät saa olla kaikkien haluttuja, joten miten turvakenkäteollisuus luo käyttökokemuksen? Seuraavat pienet sarjat antavat sinulle tempun:
Miten turvajalkineteollisuus luo käyttäjäkokemuksen?
Ensimmäinen mitta on materiaalin läpäisevyys: lämpimämmässä ilmastossa turvajalkineet edellyttävät hengittävää kangasta, joka mahdollistaa veden poistamisen ja tekee jaloista kuivia ja mukavampia.
Toinen mitta on pohja: Mitä tulee turvajalkineiden mukavuuteen, välipohjan materiaali ja kenkien materiaali ovat erilaisia. Materiaalit, kuten turvakengän välipohja, voivat tarjota lisäpehmustetta; huippuluokan muistivaahtojen ja vastaavien käyttö jalkojen väsymyksen vähentämiseksi.
Kolmas mitta on turvallisuus ja mukavuus: turvajalkineita valittaessa tulee huomioida sen turvallisuus, vakaus ja käyttömukavuus. Nykypäivän turvajalkineiden tuotanto jakautuu perinteiseen tekniseen tuotantoon ja uuden teknologian tuotantoon, jotka ovat tärkeitä turvajalkineiden valmistuksessa. Turvajalkineiden laatu, jonka määrää erinomaisten materiaalien ja rakenteiden käyttö, mikä pidentää kenkien käyttöikää.
Valmistuksen ja raaka-aineiden valinta määrää turvajalkineiden laadun. Kiinan turvajalkinestandardit on laadittu 1990-luvulta lähtien. Vuonna 2007 vanhoja tuotanto- ja tarkastusstandardeja uudistettiin ja työntekijöiden työterveyden ja -turvallisuuden suojelemiseksi muotoiltiin uusia standardeja. Kiinan turvakengät voidaan karkeasti jakaa: suojakärkikengät, lävistystä estävät turvakengät, sähköeristyskengät, antistaattiset turvakengät, hapon ja alkalin kestävyys.
Turvajalkinepohjan yleisesti käytettyjä materiaaleja ovat polyuretaani, muovipohja, EVA+kumiyhdistelmäpohjat ja luonnonkumipohjat jne., sinun on valittava oikea materiaali sen toiminnan mukaan, erityisesti erikoistoimintoinen pohja. Pohjan kulutuskestävyyden parantamiseksi on joskus mahdollista yhdistää näitä materiaaleja keskenään. Sisämateriaali jakautuu pääasiassa nahan sisävuoraukseen ja BK:n sisävuoriin. Nahan sisävuori on hengittävämpi, hikeä imevä ja kulutusta kestävämpi kuin BK:n sisävuori.